Недавно, Эми Дэвис, президент нового энергетического подразделения Cummins, сказал: «Спрос на электролизеры стремительно растет.. У нас есть возможность использовать зеленый водород для замены экологически чистого серого водорода в промышленных процессах.. Интерес тоже растет. Cummins использует свое технологическое лидерство, отношения с клиентами, знание приложений, а также возможности глобального обслуживания и поддержки для выхода на первые рынки приложений, которые мы видим для этих технологий.. Мы продолжим инвестировать в демонстрацию перспектив применения фиксированной мощности. Новые технологии, такие как твердооксидные топливные элементы.” Cummins объединяет свой опыт в области силовых агрегатов с топливными элементами и водородными технологиями для создания различных типов транспортных средств., включая автобусы, полуприцепы, грузовики для доставки, мусоровозы, и пассажирские поезда. Виды приложений обеспечивают питание. сегодня, Cummins имеет более 2,000 установки топливных элементов и более 500 электролизеры для различных дорожных и внедорожных применений.

Топливные элементы Cummins в настоящее время используются в первых в мире пассажирских поездах на водородных топливных элементах французского производителя железных дорог Alstom.. После успешного прохождения полутора лет тестирования и вождения более 180,000 километров, Cummins готовится к запуску серийного производства, и таким образом стать крупнейшим в мире поставщиком топливных элементов для железнодорожного транспорта.. Cummins сотрудничает с ведущими европейскими производителями грузовых автомобилей., системные интеграторы и операторы парка по утилизации отходов предоставят топливные элементы для программы электрических мусоровозов FAUN, лидер в области мусоровозов и подметальных машин в Европе. Все его грузовики 100% питание от электричества, с нулевым выбросом выхлопных газов, и может путешествовать 560 километров, чего достаточно, чтобы нести 10 тонн мусора туда и обратно по маршруту сбора. Cummins работает с ASKO, Крупнейший оптовый продавец продуктов питания в Норвегии, обеспечить интеграцию топливных элементов для четырех электрических грузовиков Scania в рамках плана ASKO по введению большего количества автомобилей на альтернативном топливе в свой парк.

В рамках Министерства энергетики “H2 @ Масштаб” программа, Cummins и Navistar совместно разработают 8-уровневый грузовик большой грузоподъемности, работающий на водородных топливных элементах. В интегрированной трансмиссии этого грузовика серии International® RH ™ будет использоваться силовой модуль HyPM® HD90, состоящий из двух последовательно соединенных батарей топливных элементов HD45.. Грузовик будет интегрирован в Werner Enterprises’ флот из более чем 7,700 тракторов и будет работать на 12 месяцев в местных и / или региональных операциях по доставке за пределами Fontana, Калифорния.