Cummins Inc. (NYSE: CMI) расширяет свое предложение на сегмент железнодорожного рынка, добавляя чистый и надежный QST30 Tier 4 силовой модуль локомотива.

Силовой модуль локомотива Cummins QST30 будет оснащен двигателем., генератор, селективное восстановление катализатора (SCR) выхлопная система и радиатор с другими компонентами двигателя - все на одной стандартной раме. С оценками от 1,000 лошадиных сил в 1,500 Лошадиные силы, QST30 идеально подходит для переоснащения стрелочных локомотивов. Снизьте расход топлива и получите квалификацию EPA Tier 4 государственное финансирование благодаря этой простой в установке, капельное решение.

«Cummins рада предложить QST30 Tier 4 силовой модуль для ремонта локомотивов,- сказала Регина Барринджер., Глобальный генеральный директор, Железная дорога и оборона. «Наши заказчики получат выгоду от улучшений производительности и выбросов с помощью этого оперативного решения.. Силовой модуль Cummins QST30 позволяет клиентам легко модернизировать свои железнодорожные активы, чтобы получить максимальную отдачу от своего оборудования ».

Силовые модули локомотивов Cummins - идеальный способ обновить локомотив для очистки., надежная дизельная мощность. Успех железной дороги зависит от максимального увеличения срока службы капиталоемкого оборудования, такого как локомотивы.. Cummins является признанным экспертом в замене старых агрегатов на современные двигатели и поддержке установки, необходимой для своевременного завершения проектов с минимальным временем простоя..

Силовой модуль локомотива QST30 был разработан как прямая модернизация до современного, чистый дизельный двигатель. В силовом модуле локомотива будет использоваться проверенная технология SCR для достижения уровня Tier 4 выбросы. Технология SCR компании Cummins - эффективное решение, которое снижает выбросы NOx и улучшает экономию топлива., при этом практически не нуждаются в обслуживании. Клиенты Cummins Rail предпочитают систему SCR компании, потому что в отличие от системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), SCR производит намного меньше отходящего тепла, что снижает нагрузку на систему охлаждения и потерю мощности. В настоящее время он используется в ряде приложений для снижения выбросов на объекте для стрелочных переводов., порты, и промышленные площадки. Это решение предоставит клиентам гибкость в их операциях., и обеспечивает повышенную общую стоимость владения, которую клиенты ожидают от любого решения Cummins.. Компания Cummins гордится тем, что занимается производством электрических железнодорожных сетей, разрабатывая решения следующего поколения для железнодорожного транспорта, в которых используется широкий спектр энергетических инноваций., решения по выбросам, и связанные технологии.