Cummins Inc. (NYSE: CMI) đang mở rộng cung cấp của họ sang phân khúc thị trường đường sắt với việc bổ sung Cấp QST30 sạch sẽ và đáng tin cậy 4 mô-đun công suất đầu máy.

Mô-đun công suất đầu máy QST30 của Cummins sẽ có động cơ, máy phát điện, khử chất xúc tác có chọn lọc (SCR) hệ thống khí thải và gói tản nhiệt với các thành phần khác liên quan đến động cơ - tất cả trên một đường trượt tiêu chuẩn. Với xếp hạng từ 1,000 mã lực để 1,500 mã lực, QST30 có kích thước hoàn hảo để cung cấp năng lượng cho đầu máy chuyển mạch. Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và đủ điều kiện cho Bậc EPA 4 tài trợ của chính phủ với tính năng dễ cài đặt này, giải pháp thả vào.

“Cummins rất vui mừng được cung cấp Cấp QST30 4 mô-đun nguồn cho nguồn điện đầu máy,”Regina Barringer nói, Tổng giám đốc toàn cầu, Đường sắt và Phòng thủ. “Khách hàng của chúng tôi sẽ được hưởng lợi từ những cải tiến về hiệu suất và khí thải với giải pháp thả vào này. Mô-đun nguồn QST30 của Cummins giúp khách hàng dễ dàng hiện đại hóa tài sản đường sắt của họ để tận dụng tối đa giá trị thiết bị của họ. ”

Mô-đun công suất đầu máy Cummins là cách lý tưởng để cập nhật đầu máy để làm sạch, năng lượng diesel đáng tin cậy. Sự thành công của một tuyến đường sắt phụ thuộc vào việc tối đa hóa tuổi thọ hữu ích của các thiết bị sử dụng nhiều vốn như đầu máy xe lửa. Cummins là chuyên gia được công nhận trong việc cấp lại các thiết bị cũ với công nghệ động cơ hiện đại và hỗ trợ lắp đặt cần thiết để hoàn thành các dự án đúng thời hạn với thời gian ngừng hoạt động tối thiểu.

Mô-đun công suất đầu máy QST30 được thiết kế như một bản nâng cấp đơn giản lên hiện đại, sạch động cơ diesel. Mô-đun công suất đầu máy sẽ sử dụng công nghệ SCR đã được chứng minh để đạt được Bậc 4 khí thải. Công nghệ Cummins ’SCR là một giải pháp hiệu quả giúp giảm lượng khí thải NOx và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, trong khi hầu như không cần bảo trì. Khách hàng của Cummins Rail thích hệ thống SCR của công ty vì không giống như tuần hoàn khí thải (EGR), SCR tạo ra ít nhiệt thải hơn nhiều, giúp giảm tải hệ thống làm mát và tổn thất mã lực. Nó hiện đang được sử dụng trong một loạt các ứng dụng để giảm lượng khí thải công trường cho các bãi chuyển đổi, cổng, và các khu công nghiệp. Giải pháp này sẽ cung cấp cho khách hàng sự linh hoạt trong hoạt động, và mang lại tổng chi phí sở hữu được cải thiện mà khách hàng mong đợi với bất kỳ giải pháp Cummins nào. Cummins tự hào cung cấp năng lượng cho các hoạt động đường sắt bằng cách phát triển thế hệ tiếp theo của các giải pháp điện đường sắt sử dụng một loạt các cải tiến về điện, giải pháp phát thải, và công nghệ kết nối.