Cummins Inc. đã tiến thêm một bước nữa trong việc cải tiến công nghệ không carbon khi công ty bắt đầu thử nghiệm động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu hydro. Thử nghiệm bằng chứng về khái niệm được xây dựng dựa trên sự dẫn đầu về công nghệ hiện có của Cummins trong các ứng dụng nhiên liệu khí và khả năng dẫn đầu hệ thống truyền lực để tạo ra các giải pháp năng lượng mới giúp khách hàng đáp ứng nhu cầu về năng lượng và môi trường trong tương lai.

“Cummins rất vui mừng về tiềm năng của động cơ hydro trong việc giảm lượng khí thải và cung cấp năng lượng cũng như hiệu suất cho khách hàng,”Srikanth Padmanabhan nói, Chủ tịch mảng động cơ. “Chúng tôi đang sử dụng tất cả các nền tảng động cơ mới được trang bị các công nghệ mới nhất để cải thiện mật độ công suất, giảm ma sát và cải thiện hiệu suất nhiệt, cho phép chúng tôi tránh những hạn chế về hiệu suất điển hình và những thỏa hiệp về hiệu quả liên quan đến việc chuyển đổi động cơ diesel hoặc khí tự nhiên sang nhiên liệu hydro. Chúng tôi đã đạt được những tiến bộ công nghệ đáng kể và sẽ tiếp tục tiến về phía trước. Chúng tôi rất lạc quan về việc đưa giải pháp này ra thị trường ”.

Sau thử nghiệm bằng chứng về khái niệm, công ty có kế hoạch đánh giá động cơ theo nhiều cách- và các ứng dụng ngoài đường cao tốc, hỗ trợ nỗ lực của công ty trong việc đẩy nhanh quá trình khử cacbon trên các phương tiện thương mại.

“Chương trình động cơ hydro có khả năng mở rộng các lựa chọn công nghệ sẵn có để đạt được một lĩnh vực giao thông bền vững hơn, bổ sung khả năng của chúng tôi trong pin nhiên liệu hydro, pin điện và hệ thống truyền động khí tự nhiên tái tạo,Jonathon White nói, Phó Giám đốc Kỹ thuật Kinh doanh Động cơ.

Động cơ hydro cung cấp cho các OEM và người dùng cuối lợi ích về khả năng thích ứng bằng cách tiếp tục sử dụng bộ truyền động cơ khí quen thuộc với tích hợp xe và thiết bị phản chiếu hệ thống truyền động hiện tại trong khi tiếp tục cung cấp sức mạnh và khả năng đáp ứng nhu cầu ứng dụng.

Động cơ hydro có thể sử dụng nhiên liệu hydro xanh, được sản xuất bởi máy điện phân do Cummins sản xuất, phát thải khí CO2 gần bằng không qua ống xả và mức NOx gần bằng không. Dự kiến ​​đầu tư vào sản xuất hydro tái tạo trên toàn cầu sẽ mang lại cơ hội ngày càng tăng cho việc triển khai các đội tàu chạy bằng hydro sử dụng pin nhiên liệu Cummins hoặc năng lượng động cơ.